Морская система управления рулем

Плоский фрикционный водонепроницаемый верхний держатель руля в основном используется для того, чтобы выдерживать вес баллера руля и пера руля, а также вызывает радиальную нагрузку за счет гидродинамических сил, действующих на руль, а также может гарантировать маневренность судна. продукции широко используются на всех типах больших и средних судов.

Преимущество продукта
Подходит для малых и средних судов с верхней и нижней конструкциями руля направления.

Это устройство для запечатывания отпечатков руля имеет компактную конструкцию и простое в обслуживании. Оно подходит для небольших осевых размеров.
Подходит для уплотнения баллера руля и корпуса. Есть два типа этого продукта. Один с диаметром вала 100-300 мм, другой с диаметром вала 65-100 мм. Он одобрен CCS, АБС, BV, GL и др. Мы можем предложить сертификат по запросу клиента.

Продукция представляет собой баллер для судов. Он является частью системы руля, это очень важная часть системы рулевого управления, поскольку он обеспечивает изменение направления судна, наши балки руля изготовлены из нержавеющей стали, кованой стали и легированной стали.
Балка руля может быть одобрена АБС, CCS, BV, DNV, GL, LR и NK и т. Д. Мы можем изготовить продукт в соответствии с чертежом и запросом клиента, если вы заинтересованы в наших продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами .

Этот нижний держатель руля используется вместе с верхним держателем руля CB * 3146 и имеет хороший эффект предотвращения попадания песка.
1. Сертификат CCS BV АБС
2. Вся продукция может быть разработана в соответствии с требованиями заказчика.
Если вы хотите получить дополнительную информацию, свяжитесь с нами. Наш сотрудник будет свободно общаться с вами на английском языке.

Гладкая водонепроницаемая нижняя опора руля в основном применяется на морских транспортных судах, инженерных судах и судах внутреннего речного транспорта с баллоном руля от 50 до 500 мм. Она используется вместе с верхней опорой руля CB * 789 и имеет хороший эффект предотвращения попадания песка.
Преимущества
1. Простая конструкция, простота установки.
2.Прочный материал, длительный срок службы.
3. В зависимости от потребностей клиента продукт может быть изменен.

Штырь руля направления морской разработан и изготовлен для рулевой системы различных типов судов, подходит для баллеров различных размеров от 50 мм до 600 мм. Есть верхний шкворень и нижний шкворень.
Диаметр и длина стержня руля направления определяются конструкцией всей системы руля направления.

Преимущество продукта
Подходит для малых и средних судов с верхней и нижней конструкциями руля направления.
Облегченный роликовый верхний держатель руля типа A, диаметр 40–150, используется для рулей с малыми грузами и стержнями малой гибкости.
Тяжелый роликовый верхний держатель руля типа B, диаметр . 120- Dia.340, Автоматическая самоустанавливающаяся способность и подходит для навесного руля направления с тяжелыми грузами в плохой ситуации
Водонепроницаемый роликовый верхний носитель руля типа C, диаметр 120 мм - диаметр. 400, он имеет преимущества типа B и уплотнения

Уравновешенный руль направления обычно представляет собой руль, ось которого находится между передней и задней частью руля направления и действует как баланс при рулевом управлении.
1. Центр давления пера руля находится близко к оси руля, и требуемый крутящий момент руля невелик.
2. Лопасть руля направления может снизить требуемую мощность руля.
3. По запросу и чертежам клиента мы можем настроить продукт.