Подшипник кормового вала с фланцем
Бронзовый резиновый подшипник, бронзовая резиновая втулка для водной смазки для морской промышленности. Резиновая втулка из морской латуни одинаково хорошо подходит для крепления стойки и кормовой трубы. И часто эффективно используются как втулки баллера руля и цапфы. Диаметр подшипников точно подогнан под указанный размер вала с правильным зазором для эффективной водной смазки.
Наружные латунные кожухи обработаны и отполированы для облегчения установки. Нитрил-каучук специальной формулы, устойчивый к маслам и химическим веществам, надежно прикреплен к корпусу. Блоки с тонкими гильзами доступны для подкосов малых судов. Подшипники скольжения обычно устанавливаются путем легкой запрессовки и фиксируются на месте установочными винтами с одной заостренной головкой.
резиновый подшипник, резиновая втулка, бронзовый резиновый подшипник, медный резиновый подшипник, латунная втулка пупка
Имеют несравнимую производительность при высокой нагрузке, низкой скорости работы. Также хорошо работать без смазки,
Отличная износостойкость в таких местах, где трудно образовать масляную пленку из-за возвратно-поступательных, колебательных движений и часто прерывистых операций.
Замечательная стойкость к коррозии и химическому воздействию
Не требует обслуживания и снижает эксплуатационные расходы.
Резиновые подшипники с медной втулкой с водяной смазкой, чем общий ожидаемый срок службы резиновых подшипников с твердой поверхностью более чем в 10 раз для масла и химических продуктов, рабочая температура 4-71 градус Цельсия (39f-158f), применимый диапазон скорости: 5-7500 об / мин. , коэффициент трения: высокая скорость, когда меньше 0,02, низкая скорость (меньше 30 об / мин) Максимальный коэффициент трения меньше 0,09. Твердость резины: HS70 ± 5, коэффициент старения (90 ℃ * 24 ч) не менее 0,75, износ (клон) не менее (см3 / 1,61 км) 0,40, внешняя медная втулка с коррозией морской воды из латуни ВМФ ( другие комплекты из нержавеющей стали, алюминиевые комплекты, комплекты композитного волокна по желанию)
