Вал системы карданного вала
Промежуточный вал, охватывающий различные марки: низкоуглеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, высокопрочный чугун, алюминиевый сплав, медный сплав, титановый сплав.
Основные процессы: свободная ковка, штамповка, прокатное кольцо, литье под высоким давлением, центробежное литье, нормализация, закалка и отпуск, обработка раствором, обработка старением, нитроцементация, токарная обработка, фрезерование, сверление, шлифование, фрезерование, высокочастотная закалка, цинкование. , хромирование, анодирование, порошковое напыление и другие процессы.
.
Контрвал / промежуточный вал для лодки
Промежуточный вал для лодки может быть строго исследован по химическому составу, пределу прочности, пределу текучести, уменьшению площади, удару при низкой температуре, межкристаллитной коррозии, твердости, металлографическим свойствам, неразрушающему контролю, размеру, статическому балансу и т. Д. Параметрам производительности.
Поковка промежуточного вала - одна из типичных поковок, часто встречающихся в машинах. Она в основном используется для поддержки деталей трансмиссии, передачи крутящего момента и нагрузки. Поковки вала представляют собой вращающиеся поковки, длина которых больше диаметра. Как правило, они состоят из внешнего цилиндра с концентрическим валом, конической поверхности, внутреннего отверстия и резьбы, а также соответствующей торцевой поверхности. В зависимости от формы конструкции поковки вала можно разделить на оптический вал, ступенчатый вал, полый вал и коленчатый вал.
Материалы | Стальной сплав, 34CrMo4, 42CrMo4, S45C, 40CrNiMoA, 20CrNiMoA34CrNiMo6,36CrNiMo4, 36NiCrMo4, 40NiCrMo6 |
Структура | Ковка и литье |
Обработать | Токарная обработка, фрезерование, шлифование, сверление |
Принятая толерантность | Менее 0,05 |
Стандарт неразрушающего контроля | AISI, EN, |
Диаметр | По рисунку |
Вес | Макс 40 тонн |
