Гидравлическая муфта системы валов
Муфта вала - это деталь, которая соединяет карданный вал с выходным фланцем коробки передач. Некоторые привинчиваются непосредственно к коробке передач, но многие установщики используют гибкую пару, такую как гибкие муфты R&D, которые затем прикрепляются к коробке передач болтами. В наш ассортимент входят муфты для большинства распространенных типов трансмиссий, с отверстиями для дюймовых или метрических валов.
Помимо стандартной муфты, также доступны цельнолитая полумуфта, зажимная или раздельная полумуфта, шпульная муфта и переходники муфты.
Гидравлическая муфта морского вала
Муфта вала - это деталь, которая соединяется с карданным валом и выходным фланцем коробки передач.
Некоторые из них привинчиваются непосредственно к коробке передач, но многие пользователи применяют гибкие муфты, такие как гибкие муфты R&D.
В общем, существует несколько типов муфт вала, а именно:
Стандартная муфта
Цельная полумуфта
Зажим на или разъемная полумуфта
Шпулька
муфты Переходник муфты
Материал: углеродистая сталь, нержавеющая сталь
Методы обработки: кованая и токарная обработка.
Размеры: рассчитаны на вал и коробку передач.
Муфта гребного вала для морских судов | |
Материал: | Сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь; |
Методы обработки: | слиток --- ковка --- термообработка --- черновая обработка --- UT.MT --- Q + T --- контроль --- чистовая обработка --- UT.MT --- упаковка |
Размер: | Мин. Наружный диаметр 300 мм, толщина стенки: мин. 100 мм; длина: 150-4000 мм |
Стандарт: | ASTM, JIS, DIN, ISO, API, EN |
Пакет: | Деревянные ящики, стальная лента и деревянные поддоны или деревянные ящики |
