Лезвие руля
Уравновешенный руль направления обычно представляет собой руль, ось которого находится между передней и задней частью руля направления и действует как баланс при рулевом управлении.
1. Центр давления пера руля находится близко к оси руля, и требуемый крутящий момент руля невелик.
2. Лопасть руля направления может снизить требуемую мощность руля.
3. По запросу и чертежам клиента мы можем настроить продукт.
Лопасть руля
1. Название продукта: руль для морской лодки
2. Сырье: 35 #, 45 #, 40Cr, 42CrMo и т. Д.
3. Диапазон поставки: OD.200-1000 мм, Вес≤15T.
4. Стандарт: ISO, ГБ, ASTM, DIN, JIS
5. Процесс: EAF + LF + VD + ковка + термообработка (необязательно)
6. Термическая обработка: нормализованная / отожженная / закаленная / отпущенная
7. Состояние поставки: горячая ковка + черновая обработка (черная поверхность после Q / T) + токарная обработка (опция)
8. Контрольно-измерительное оборудование: металлургический анализ, тестер прочности на разрыв, твердомер, высотомер, шкальный микрометр, измеритель давления и т. Д.
9. Сертификаты: CCS, BV, АБС, GL, DNV, РИНА, LR и т. Д.
