гребной винт
-
Большой гребной винт рабочей лодки
Этот гребной винт предназначен для большой рабочей лодки 15000 тонн. Материал - Ni-Al-Бронза, который имеет очень хорошие физические свойства и коррозионную стойкость, в основном применяется для гребных винтов морских судов. Этот гребной винт представляет собой 4-х лопастной гребной винт с фиксированным шагом, гребной винт типа K с соплом (канальный гребной винт), диаметром 2,8 метра и 2,6 тонны, отполированный с популярным рисунком, высокой эффективностью и экономией топлива при плавании.
Email Детали -
горячий
Пропеллер для большого контейнеровоза
гребной винт большого контейнеровоза, рассчитанный на контейнер 1300TEU. Диаметр: 5600 мм. Материал: Ni-Al-бронза. Вес: 9800 кг. Лопасти: 5 ДАР: 0,75. Материал - Ni-Al-Бронза. Краткое название - CU3. Это лучший материал для морского гребного винта, он обладает прекрасными физическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Винт производится в соответствии со строгими стандартами контроля качества и проверяется в соответствии с высокими стандартами классификационного общества и требованиями судовладельцев.
Email Детали -
горячий
Пропеллер большого нефтяного танкера
Этот гребной винт предназначен для большого нефтяного танкера 32000 тонн. Материал - Ni-Al-Бронза, который имеет очень хорошие физические свойства и коррозионную стойкость, в основном применяется для гребных винтов морских судов. Этот гребной винт представляет собой 5-лопастной гребной винт с фиксированным шагом, диаметром 5,3 метра и 11 тонн, отполированный по популярному рисунку, с высокой эффективностью и экономией топлива при плавании.
Email Детали -
Пропеллер с регулируемым шагом идеальной конструкции
Это гребной винт с регулируемым шагом. Материал - никель-алюминиевая бронза, которая имеет очень хорошие физические свойства и коррозионную стойкость, в основном применяется для гребных винтов морских судов. Этот гребной винт представляет собой 5-лопастной гребной винт с регулируемым шагом, диаметром 4,2 метра и 5,6 тонны, отполированный по популярному шаблону, с высокой эффективностью и экономией топлива за счет регулировки шага гребного винта во время плавания. Ступица и лопасти гребного винта в основном производятся на 5-осевом станке с ЧПУ, все размеры должны быть точными.
Email Детали